Toulouse 02.-04.02.2016

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    • Toulouse 02.-04.02.2016

      Hallo,
      letzte Woche ging es für ein paar Tage nach Toulouse.
      Geflogen bin ich diesmal mit HOP!, Air France und KLM.
      Ziel war es, einige Fotos von A350 zu machen, was leider nicht so richtig gelang.
      So musste ich das nehmen, was kam.
      Hier sind meine Bilder.
      Erster Tag:
      Airbus Transport International Airbus A300F4-608ST Beluga F-GSTC 3 Think Mobility


      Airbus Industrie Airbus A330-203 F-WWCB


      Airbus Industrie Airbus A380-841 F-WWOW Trent XWB 97 Roll Royce.


      Zwei ATR. :D
      ATR-Avions de Transport Régional (AZUL Linhas Aéreas Brasileiras) Aerospatiale ATR-72-600 F-WWEK (PR-AKI)


      ATR-Avions de Transport Régional (Braathens Regional) Aerospatiale ATR-72-600 F-WWET (SE-MKC).


      Überraschungsgast.
      Volga Dnepr Antonov AN-124-100 RA-82079.


      Zweiter Tag:
      Notschuss.
      Airbus Industrie Airbus A350-900 F-WWCF


      Airbus Industrie (Edelweiss Air)Airbus A330-343 F-WWYV


      Airbus Industrie Airbus A320-271N D-AVVA NEO


      Airbus Industrie (Iberia) Airbus A330-202 F-WWKD (EC-MJA)


      Virgin America Airbus A320-214(WL) N286VA Sharklets


      HOP! Aerospatiale ATR 72-600 F-HOPL.


      Dritter und letzter Tag.
      Airbus Industrie.


      Einfach nur schön,
      Volga Dnepr Antonov AN-124-100 RA-82079 bei Take Off.


      Notschuss, Airbus Industrie (Ethiopian Airlines) Airbus A350-900 F-WZGM.


      Airbus Industrie (IndiGo) Airbus A320-271n(WL) F-WWDM (VT-ITC) NEO


      Eastern Airways Embraer ERJ-145MP G-CGWV


      France - Air Force Transall C-160R 64-GB


      Turkish Airlines Airbus A330-303 TC-LNC 300th Aircraft


      ATR-Avions de Transport Régional Aerospatiale ATR-42-600 F-WWLY


      Airbus Industrie (Batik Air) Airbus A320-214(WL) F-WWDX (PK-LAV ).


      Eine Volga Dnepr ging und eine andere kam.
      Volga Dnepr Airlines Antonov AN-124-100 RA-82044


      Air France Airbus A321-212 F-GTAQ Lab`line for the future.


      Und zum Schluss, noch ein Notschuss. :whistling:
      Airbus Industrie (TAM Linhas Aéreas) Airbus A350 F-WZFV (PR-XTB ).


      Gruss Klaus
    • Hi Klaus,

      schließe mich an... schöne Bilder und mal wieder ein paar Eindrücke, die wir hier sonst eher selten haben.
      Wieso hat es denn mit dem A350 nicht geklappt - hast du den immer verpasst, wenn die Bedingungen günstig waren und fanden einfach keine Testflüge statt, als du dort warst?

      Lina Seibert schrieb:

      Beim A320 Neo kann ich mir nicht helfen, das Ding sieht einfach unmöglich aus. Triebwerks Proportionen und Airbus, das klappt irgendwie nicht, ist ja nicht das erste mal.
      Waaas? A350 und A320neo sind die die einzigen Airbus-Maschinen, wo die Triebwerke eine halbwegs passable Größe haben :aok:

      Gruß Johannes
    • Johannes Kühn schrieb:

      Waaas? A350 und A320neo sind die die einzigen Airbus-Maschinen, wo die Triebwerke eine halbwegs passable Größe haben
      A350 vielleicht, dafür ist der Flieger noch hässlicher als die A380, da sie aussieht wie eine A380 wo man die Luft raus gelassen hat. Und die A320 Neo sieht aus als hätte Airbus versucht dass zu machen was Boeing bei der 777 gelungen ist.

      LG Lina
      FLUGZEUGKNIPSERIN
      Meine Fotos:
      Bei Jetphotos.net
      Bei Netairspace.com